53m电力推进灯光围网渔船方案设计研讨与评审会

作者: 渔业新闻  发布:2019-08-21

核心提示:依托“渔业节能关键技术研究与重大装备开发”行业专项技术成果,我院渔业机械仪器研究所近期完成了300总吨级双甲板远洋拖网渔船的方案设计。 中国水产门户网报道 依托“渔业节能关键技术研究与重大装备开发”行业专项技术成果,我院渔业机械仪器研究所近期完成了300总吨级双甲板远洋拖网渔船的方案设计。10月26日,船东上海蒂尔远洋渔业有限公司在上海召开了“33.2m双甲板远洋拖网渔船设计方案”专家评审会。农业部渔业局、农业部渔船检验局、上海渔船检验局、中船第七〇八研究所、上海水产总公司相关职能部门的领导、专家和代表30多人参加了会议。 会议首先听取了渔机所对300总吨级双甲板远洋拖网渔船设计方案和上海蒂尔远洋渔业有限公司在西非捕捞作业生产对船舶用途及作业海况的介绍,随后评审委员会对设计方案进行了充分讨论和认真评议,与会专家一致认为提供会议审查的资料齐全,设计方案可行,总体性能指标比较先进、布置基本合理,设备配置满足技术法规和船东要求。按照评审的意见,会后设计方案将进一步完善,并开展标准化船型研究与详细技术设计。 300总吨级双甲板远洋拖网渔船是渔机所利用渔业节能行业专项平台为中国在西非远洋拖网作业设计的新型双甲板渔船,为无限航区设计,在定员29人情况下可实现自持力60天,续航力为6000海里,渔船的鱼品加工处理及工作区的环境达到欧盟的卫生要求。

依托“渔业节能关键技术研究与重大装备开发”行业专项技术成果,我院渔业机械仪器研究所近期完成了300总吨级双甲板远洋拖网渔船的方案设计。10月26日,船东上海蒂尔远洋渔业有限公司在上海召开了“33.2m双甲板远洋拖网渔船设计方案”专家评审会。农业部渔业局、农业部渔船检验局、上海渔船检验局、中船第七〇八研究所、上海水产总公司相关职能部门的领导、专家和代表30多人参加了会议。

3月5日,中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所牵头上海水产集团总公司联合承担的“320总吨双甲板远洋拖网渔船型”课题在上海召开验收会。来自农业部渔业渔政管理局、渔船检验局,上海市水产办,上海渔船检验局及中国水产总公司等单位的专家参加了本次会议。通过实船考察和对相关资料的审查与质询,专家们一致认为该船型体现了远洋渔船更新改造“专业化、标准化和现代化”的要求,示范应用的节能效果明显,提高了远洋双甲板拖网渔船的安全性、操纵性、适航性、适居性和适渔性,对全国远洋渔船更新改造具有指导意义。

以农业行业科研专项“渔业节能关键技术研究与重大装备开发”项目为平台,依托远洋渔船研究中心的技术力量,在国内首艘36m电力推进拖网渔船研发的基础上,由我院渔机所、北车集团永济新时速公司和上海渔盛渔船设计有限公司三方合作共同研发了国内首艘电力推进灯光围网渔船。为了优化设计方案,三方于9月16日在上海联合召开了“53m电力推进灯光围网渔船方案设计研讨与评审会”。

会议首先听取了渔机所对300总吨级双甲板远洋拖网渔船设计方案和上海蒂尔远洋渔业有限公司在西非捕捞作业生产对船舶用途及作业海况的介绍,随后评审委员会对设计方案进行了充分讨论和认真评议,与会专家一致认为提供会议审查的资料齐全,设计方案可行,总体性能指标比较先进、布置基本合理,设备配置满足技术法规和船东要求。按照评审的意见,会后设计方案将进一步完善,并开展标准化船型研究与详细技术设计。

该课题验收的通过,标志着渔机所在远洋渔船及装备技术研究方面迈出了坚实一步。近年来,渔机所凭借多年从事渔船船型开发,性能优化及节能技术研究等方面积累的丰富经验,以及运用先进的船舶性能分析与计算软件的优势,在远洋渔船船型研发设计及渔船节能优化、装备自主开发等方面开展了大量研究工作并取得了一定的成果。本课题研究设计的双甲板远洋拖网渔船在T/P=0.215kN/kW和自航推进效率η=0.595等技术指标达到国际先进水平,并在远洋渔业实际运用上,得到了用户的好评。

出席技术研讨与方案评审会的有浙江省渔船检验局、上海市渔船检验局、江苏渔船检验局、中船集团第708所、佛山派能动力公司以及主办方等十多家单位的领导和专家共30多人。参会专家对渔机所船体、轮机、电气各专业所作的“53m电力推进灯光围网渔船方案设计报告”进行了认真评议,就电力推进灯光围网渔船研发与推广从政策导向、技术规范、系统优化以及用户需要等方面给予多方面的建议,对电力推进技术在围网渔船上推广应用的节能环保意义也给予了充分肯定。渔机所将根据本次会议纪要精神,做好下一阶段的研发工作。

300总吨级双甲板远洋拖网渔船是渔机所利用渔业节能行业专项平台为中国在西非远洋拖网作业设计的新型双甲板渔船,为无限航区设计,在定员29人情况下可实现自持力60天,续航力为6000海里,渔船的鱼品加工处理及工作区的环境达到欧盟的卫生要求。

今后,渔机所将继续贯彻落实党的十八大提出的建设海洋强国战略,按照国务院及农业部相关文件要求,继续加强与远洋渔业企业的合作交流,深入了解当前我国远洋渔船的技术现状和存在的问题,从实际需求出发,为提升我国远洋渔船及装备的技术水平做出新的贡献。

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