自治区发改委回应机场天价餐饮将按低中高价位

作者: 农业新闻  发布:2019-09-13

机场餐馆价格高,一碗牛肉面九十八块、一盘抓饭一百五!日前,全国政协外事委员会副主任韩方明在微博上曝光了乌鲁木齐国际机场的高价餐厅,并高呼:这样嚣张地赚钱是需要点勇气的!随后本网连发两篇报道,对机场内的高价餐厅进行了报道。昨日,机场价格问题,引起了有关部门的重视,自治区发展和改革委员会针对此事召开了新闻发布会。

“乌鲁木齐机场黑心店:一碗牛肉面98元、一盘抓饭150元,不知店家是否有罪恶感,我这赶早班机的饥肠辘辘的吃客心中都有负罪感。赚钱到疯狂地步大抵如此吧?这样嚣张地赚钱是需要点勇气的。”

一份套餐,在福州长乐国际机场一间餐厅内,竟然卖到了118元!近日,福州一网友发帖反映了这么件事,认为长乐机场餐厅内套餐的价格偏贵。

betway88,据中国之声《新闻晚高峰》报道,最近,一位网友在新浪微博中爆料说,在乌鲁木齐地窝堡国际机场T3航站楼里吃到一份天价午餐,一碗牛肉面加一壶奶茶消费380元,并说这是自己在全国各大机场中吃到过的最贵的一份午餐。真有这样的午餐吗?新疆台新闻广播记者就此进行了走访调查:

自治区发改委让餐饮价格实现选择性分类

今年12月8日早上,全国政协外事委员会副主任韩方明在乌鲁木齐地窝堡国际机场航站楼一家餐厅消费后,在新浪微博上发布了这条消息。消息一出,区内外媒体迅速跟进,一时间,乌鲁木齐国际机场航站楼高价餐饮问题成为舆论关注的焦点。

对此,福州国际航空港有限公司负责人解释,成本较高是导致机场物价贵的主要原因,机场方面已经要求候机楼商家实行部分商品限价政策,成功地降低了机场部分商品的价格。

网友机场遭遇天价快餐 一顿快餐消费380元

14日下午,自治区发展和改革委员会,针对微博和媒体报道的机场天价餐饮的问题,召开了本次新闻发布会。

机场回应:迅速展开整改

另外,福州国际航空港候机楼管理公司相关负责人表示,多数商品地块的合同期至2012年下半年陆续结束,届时将重新招标,要求所有进驻企业要是知名品牌,实行同城同价,给消费者提供更好的消费环境。

网友潘磊卡莱蒙奇诺在2月12号发布的一篇微博中这样写道:到今天我才知道,原来最贵的机场快餐不在北京首都国际机场,不在广州白云机场,不在上海虹桥机场,不在杭州萧山机场,众里寻他千百度,原来在乌鲁木齐地窝堡机场啊!我的一碗牛肉面加一份奶茶,总共消费380元!

自治区发改委副巡视员毕庶亭表示,机场餐饮属于市场竞争定价,目前国家尚未出台限制餐饮产品获取利润的相关标准,但他们已准备会同市发改委和机场集团,进一步加强价格监管工作,并建议机场集团引入竞争机制,在管理体制和机制上进行突破。

12月14日下午,自治区发改委召开新闻发布会表示,发改委将会同机场集团,进一步加强价格监管工作。同时,建议机场集团引入竞争机制,在管理体制和机制上进行突破。希望通过这些举措,将餐饮价格进行高中低档的选择性分类,为不同的消费者提供不同层次的服务,来满足不同消费者的需求。

网友发帖:长乐机场一份套餐卖118元

记者随后联系到这位在浙江工作的网友,他向记者回忆了自己天价午餐的经历。

希望通过这样一系列的举措,将餐饮价格进行高中低的选择性分类,为不同的消费者提供不同层次的服务。

同日,新疆机场有限责任公司商务管理部出台文件,针对机场航站楼商品价格问题采取了整改措施。整改措施包括:要求商家按照物价部门要求,明码标价,让旅客明明白白消费,在航班大面积延误的情况下,不得随意调整价格,如果商家擅自调整价格,将按照合同条款严肃处理;对被新闻媒体曝光的商家进行教育,同时加大对机场航站楼商业检查监督力度,对提供产品质量、明码标价和商家的服务质量进行监控;对在航站楼提供餐饮的商家,建议其推出不同档次的餐食产品,至少要保证供应一款低端餐食,以满足不同层次消费者的消费需求;对在航站楼经营便利店的商家,建议对部分商品采取限价措施,至少要保证供应一款价格3元的矿泉水,保证供应一款价格10元的碗装方便面。此外,机场集团相关部门将通过张贴指示标识,提示旅客快餐店及免费饮水点的位置。

发帖子的是网友“TRXX”。在帖子中,他贴出了在长乐机场内一家餐厅点的套餐的照片,并让网友们猜猜这一份套餐多少钱?

网友:先上了一份萝卜丝,还有一份圣女果,还有一些小橘子,几片午餐肉和一个荷包蛋,然后他就拿过来一壶奶茶,还给我一碗牛肉面。你想在机场吃饭大家又是很清楚那个价钱嘛,我想的全国各地都差不多吧,最多180块钱就差不多了。吃完了她说一共是380元。当时我听到这个价钱我也傻了,但是最后我就觉得越想越不对劲,一份牛肉面配上小菜,再给我一壶奶茶也不至于要380块钱。

网友别再说“市场调节”管不了

对于乌鲁木齐国际机场的整改措施,社会各界普遍持欢迎态度,但同时希望变革的力度更大一些。

照片中显示的套餐里包括青菜、花生米、半个鸡蛋和一两个荤菜,这和福州市区一些餐馆十元左右的套餐相似。

牛肉面最便宜68元 旅客称“吃不起”

消费高于市区数倍的机场候机楼,对很多人来说已经见惯不怪了,大多普通乘客都将机场视为了“消费禁区”。那么,在如此倡导服务第一的今天,乘客需要的,究竟是怎样的机场消费环境?如果有不满,又怎样维护自己的合法权益?

17日,韩方明再次发表评论称“有整改,能落实便好了。要听其言,更要观其行。”

随即“TRXX”公布了答案:“118元,如果是二人餐也就是双份228元,三份338元”。他在帖子中写道,“没见过这么暴利的”。

记者带着和这位网友一样的疑问,在乌鲁木齐地窝堡国际机场找到了这家圣约客咖啡餐厅,记者看到,餐厅门帘上有牛肉面的大幅图片,餐桌上也有立式的菜单卡,供应的食物有咖啡、奶茶,还有牛肉面,价格在68元到600多元不等。记者注意到,有几位旅客在店中翻了翻菜单,就出去了。

“即使再饿,也不在机场候机楼里吃饭,只要等到起飞就有飞机餐了。”在机场高消费的影响下,这已经成了很多旅客的经验之谈。

候机旅客:价格依然太高

帖子发出后,不少网友纷纷跟帖留言,大家各抒己见。

旅客刘女士说:反正我觉得你一看菜单根本不可能去点,根本喝不起,你说好的和差的肯定是有区别,肯定是有差价,但是不能太离谱了,不是说规范一个价格,至少规范一个上限。

“租金高不能作为候机楼物价高的借口,小西门、友好路等一些繁华地段的商铺租金,也不见得就比机场低,为什么就可以保持平价,而且候机楼里的书刊也与市区同价,这又怎么解释?”12月14日,经常乘飞机出差的市民卢飞说:“‘租金高’分明就是掩饰垄断、谋取暴利的说法。”

12月15日下午,记者来到乌鲁木齐国际机场候机楼采访。

其中,网友“王丢丢”说,有一次,他和朋友在长乐机场吃了两碗面,总共花了160多元,实在是贵了。网友“地球人1806”则对机场餐厅价格偏贵表示理解,他说,机场内店租贵、成本高,消费自然也就不低。也有网友给出建议,自己带干粮,买点面包、牛奶什么的。

消费者觉得这样的收费贵的离谱,那么餐厅负责人对此如何回应呢?相关部门对此知情吗?又将怎么管呢?

一般而言,乘飞机的旅客,至少要提前一个半小时到达机场,在办理完手续、等待登机的时光里,多数人选择坐在候机厅里等待。虽然在媒体的“炮轰”下,近几年国内部分机场已采取了抑价措施,但大多机场的物价依然坚冰难破。

在T3航站楼,记者见到两位老人正坐在旅客登机手续处的行李输送带上,享用他们登机前的午餐。午餐很简单,一瓶矿泉水,一个面饼。他们是一对夫妇,丈夫叫钟湘成,妻子叫岳佑新,来自阿克苏市。这是他们平生第一次坐飞机,准备乘坐当天下午的航班到湖南长沙探亲。岳佑新老人说,他们动身时带了几个自家做的面饼,原打算到机场候机时去餐厅买两碗汤面就着吃。可到航站楼里的餐厅一问才知道,一碗最便宜的汤面要48元。“这碗面要是放在我们居住的小区,也就是5块钱上下,这价格高得太离谱了。”岳佑新老人说,最后,他们就在候机楼的超市里花6元钱买了两瓶矿泉水。“说心里话,不是我们吃不起,而是花这种钱我们觉得不值,心疼啊。”

记者调查:高价餐厅冷清,平价餐厅热闹

商家称曾多次被曝光 配有低档餐食

网友Tony在本报微博留言:“该整治了!”网友“流星”说:“政府部门别再说‘由市场调节’管不了了!这个真的可以管。”

在航站楼里一家名为“圣约客咖啡·简餐”的餐饮店里,记者看到了部分餐饮的标价:套餐牛肉面98元,清汤牛肉面68元,一杯蓝山咖啡88元。在另一家名叫“天缘小厨”餐饮店里,服务员介绍说,最便宜的是加州牛肉面、海鲜乌冬面、番茄煎蛋面和什锦拉面,都是48元,一份20个饺子标价60元。在一家名为“环鼎茶餐厅”的店里,一瓶在外面卖3元的普通绿茶售价10元。服务员说,如果要在店里坐着喝,每瓶价格就是48元。不过,记者在这家店里也了解到,他们已经推出了28元一碗的蔬菜面。“我进到店里喝饮料,其实是为了歇歇脚,不然没有地方可去。”一位姓李的男士这样说。记者环顾周围,发现候机楼里的座椅上都坐满了乘客,还有一些乘客席地而坐。记者看到,在这位姓李的乘客面前放着一杯奶茶,标价牌上标明:一杯奶茶50元。“餐饮价格实在是太高了,进去消费的人并不是很多。如果比市区略微高些我们还可以接受,可现在这个价格太离谱了。”候机的王女士说。

根据帖子的线索,近日,记者来到长乐机场候机楼调查。

对于网友吃到的380元的天价午餐,餐厅负责人邓丽丽这样解释道:“那个牛肉面有一份凉菜、果盘、煎蛋,这个是98块钱。有一双筷子纸巾总共是两块钱,他要了一壶特色雪菊奶茶,280块钱,价位高。”

那么,作为机场的消费者,乘客究竟需要怎样的消费环境?网友“何小楠Pumpkin”的调侃:“急需有人进驻两块钱烧饼啊!”说出了许多旅客对机场整体消费环境的期待。

记者又来到机场T2航站楼,所见情形大体相仿。

据候机楼内一家餐厅肖姓负责人介绍,他们餐厅内为客人准备的套餐中有一款118元的,但这类套餐还含有果盘和咖啡,所以价格会比较贵。

邓丽丽还向记者坦言,这已经不是第一次有网友在微博爆料他们餐厅的天价午餐了,他们也因此接到过机场集团的书面通知书,要求整改,要求明码标价,虽然他们也配备低档餐食,但一般都会摆在不明显的位置:

“价位过高,必然会导致消费者越来越少;但要保本经营,商家只能在数量有限的消费者身上,再提高商品售价,这是一个恶性循环。”来自上海的郭先生表示,与其如此苦追“高端”,不如薄利多销,既能满足大众的需求,又能挣得相应利润。

高价餐饮的背后推手

他说,餐厅对所有饭菜都进行明码标价,消费者消费前,服务人员都会对其讲明,客人如果觉得价格偏贵,服务人员会向其推荐便宜的饭菜或建议他们到机场外面便宜的餐厅就餐。

邓丽丽:当时机场对我们所有的店家商家都下文了,你不能光有高档的,你得有低挡的。我们以前也有低档的,但是没有很明白地,就像很多店都有一个技巧,低的我也会有,但是我就摆在那里好了。

新疆社科院社会学研究所副研究员吐尔文江·吐尔逊看过网友评论后表示,机场应针对不同的人群,启用多样化服务。另外,在保证服务品质的前提下,候机楼内的商品还应物有所值。商家在为物品定价时,应考虑到商品的价格与价值是否对等。这样才能达到多样化、国际化的标准。

记者在采访中了解到,乌鲁木齐国际机场航站楼餐饮价格居高不下的主要原因,一是因为经营场地投标价偏高,二是商家所定餐饮价格属于市场调节范畴。

昨日记者选择中午饭点,又到长乐机场候机楼内转了一圈,发现候机楼的餐厅及咖啡厅总共有四五家。用餐的人并不多,几家餐厅的用餐人数都不到可容纳人数的20%,有的餐厅里摆放了十几张桌子,仅有两三个人在用餐。

机场方面称只管服务 无限价权利

机场集团商务管理部T3航站楼管理室主任杨孝根接受媒体采访时表示,机场候机楼内经营的商铺,都是严格按照招投标方式确定的。目前,在机场T2、T3航站楼内,共有20余家企业从事经营,经营项目包括咖啡、餐饮、便利店、书刊、足浴等。

在候机楼一楼一咖啡厅的菜谱上,记者发现一份三素一荤的套餐价格在58元-78元价位。此时,恰好一位旅客准备进入咖啡厅就餐,当他看了菜单后,犹豫了两三分钟,最终没有进去。

对于机场餐厅价格过高的问题,机场集团市场部工作人员告诉记者,他们只能对餐厅服务质量进行监督,但没有限价的权利。

杨孝根介绍,不同地段的商铺,租金的价差也很大。在招投标时,商家如果投标过低,就有可能无法获得在航站楼内的经营权;但如果投标过高,商家就必然要提高商品售价,冲抵成本。地段好的商铺,租金价格为每月每平方米800元。像T3航站楼里的“天缘小厨”,面积约600平方米,合计租金约为576万元/年;“圣约客咖啡·简餐”面积约为200平方米,年租金约为192万元。杨孝根说,航站楼内餐饮及其他一些商品的定价,都由商家自行定价,机场方面没有管理商铺物价的权限,只能不定期检查商铺,确保食品安全和商品明码标价。

而候机楼的洋快餐店内,旅客非常多,餐厅内的椅子都不够坐。一名陈姓旅客买了一份15元的汉堡,他说,在周边餐馆转了一圈,发现还是这里比较划算。

机场工作人员:我们机场是没有办法控制的,发改委之前也到我们机场来做调研过,但是对于商家这块他们也拿不出来一个明文的规定,能够去限制他们把价格压低。所以这个价格就一直是很高,确实也有很多旅客去提出这样的异议,我们作为机场这块只能是管理他们的服务,还有明码标价这块。

此前,物价管理部门也表示,机场餐饮属于市场调节定价,目前国家尚未出台限制餐饮商品获取利润的相关标准。

机场回应:成本较高是导致物价贵的主因

对于乌鲁木齐地窝堡国际机场餐费过于高的问题,自治区发改委表示,目前国家尚未出台限制餐饮产品获取利润的相关标准,他们已准备会同乌鲁木齐市发改委和机场集团,进一步加强价格监管工作,并建议机场集团引入竞争机制,在管理体制和机制上进行突破。希望通过这样一系列的举措,将餐饮价格进行高中低的选择性分类,为不同的消费者提供不同层次的服务。

“同城同价”应是变革方向

为何机场餐厅的价格偏贵?

针对机场航站楼高价餐饮问题,有学者和网友分析认为,机场候机楼餐饮价位过高,必然会导致消费群体的分流;为谋求盈利,商家只能在有限的高端消费者身上逐利,结果会导致消费者越来越少。这其实是陷入了一个恶性循环的怪圈。而机场在进行招投标时,就应该考虑到高价招标的后果,以及消费者的接受程度,不能任由价格节节攀高。虽然餐饮价格是商家自行确定,但消费者只会把这笔账记在机场头上,这将会大大损害机场的社会美誉度。另外,当机场商品价格高得离奇的时候,政府相关部门也应该及时给予干预,决不能听之任之。

福州国际航空港有限公司负责人说,与市区相比,候机楼商场物流成本、仓储成本和人力成本比较高,这便是导致物价贵的主因。

12月16日,机场集团商务管理部副经理叶茂接受记者采访时表示,在航站楼经营的业主投标经营期一般在3至5年,对于已经签订的合同,机场不便于在合同约定外再添加其他硬性条款。但在后续的招投标过程中,将会积极借鉴国内外好的经验,充分考虑各方面因素,在商品价格、服务质量等方面加入相应的强制性条款,以满足消费者不同需求。

他说,针对这一现象,机场方面近年来已经要求候机楼商家对部分商品限价,成功地降低了机场副食品价格。

新疆社科院社会学研究所副研究员吐尔文江·吐尔逊认为,乌鲁木齐正在成为东联西出的国际大都市,而乌鲁木齐国际机场作为沟通外界与新疆的一个重要窗口,应树立与世界同步的长远眼光,学习国际、国内的先进服务理念和方法,启用多样化服务,惠及不同的消费人群,更好地展示新疆美好形象。

机场方面规定,副食品类超市,矿泉水、可乐、方便面碗面三种商品中,每种商品至少提供一种价格不高于3元/瓶、4元/听、5元/盒的商品。现在,机场的副食品价格已基本上与福州市区的窗口单位实现了同质同价。

还有一些专家学者及网友认为,在经济社会快速发展的今天,乘坐飞机已成为普通大众的出行选择。在这种情况下,航空交通除了商业属性之外,其公共服务属性也越加凸显,机场公司作为国有企业,在追求经济效益的同时,应该把社会效益摆在更重要的位置。因此,有必要尽快推行机场商品与市区商品价格的“同城同价”,这才是变革的最终方向和最后归宿。只有这样,才能惠及大众。

同时,机场方面还规定,候机楼内所有的餐饮商家必须提供一款以上的平价餐饮产品,比如在面食、米饭类中,至少要有一种价格不超过25元/份。

业内人士:品牌化是改善价格的第一步

长乐机场餐饮业价格过高该如何解决?昨日福州国际航空港候机楼管理公司负责人说,走品牌化道路是改善机场餐饮业价格过高的第一步。譬如肯德基餐厅的引进,机场方面启用了“租金+抽成”的招标新模式。这种模式把过去单纯收取高额租金的经营模式更改为保底租金和流水提成二者取其高的方式,风险共担。

据了解,2012年,长乐机场客流量预计将接近900万人次,进一步平抑候机楼内商品价格的条件将更加成熟。届时,候机楼大部分商家合同也将到期,福州国际航空港候机楼管理公司将在新一轮的商业规划中加大引进知名连锁品牌的力度,改变原有的单纯收取固定租金的模式,更多地采用保底租金加营业额提成的“两部制”模式,将机场利益和风险与商家“捆绑”,使各商家更健康地竞争与发展,避免产生暴利。同时,他们将全面要求大众消费品同城同价,届时候机楼内商品价格将得到进一步平抑。

相关实体: 福州长乐机场

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